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室內(nèi)地下停車場(chǎng)安裝一氧化碳傳感器的必要性 隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)人的身體健康造成不佳的影響，情形嚴(yán)重者可導(dǎo)致中毒，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。 地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 14:13 點(diǎn)擊次數(shù)：833 次
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發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 14:12 點(diǎn)擊次數(shù)：501 次
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冬季一氧化碳中毒事件頻發(fā) CO氣體傳感器護(hù)您** 寒冬季節(jié)取暖常常會(huì)關(guān)閉門窗，殊不知，這樣竟招來了冬季連環(huán)奪命殺手-一氧化碳。據(jù)相關(guān)資料，每年因燃?xì)獠煌耆紵a(chǎn)生的一氧化碳中毒人數(shù)約有7萬人。一氧化碳是一種無色無味的氣體，很難察覺。血液中血紅蛋白與一氧化碳的結(jié)合能力比與氧的結(jié)合能力要強(qiáng)200多倍，人一旦吸入一氧化碳，氧便失去與血紅蛋白結(jié)合的機(jī)會(huì)，使組織細(xì)胞無法從血液中獲得足夠的氧氣，致使呼吸困難，甚至窒息死亡，這就是一氧化碳中毒。 產(chǎn)生發(fā)布時(shí)間：2020-12-08 14:10 點(diǎn)擊次數(shù)：694 次
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電化學(xué)氣體傳感器的工作原理?? 目前，氣體傳感器的應(yīng)用日趨廣泛，在物聯(lián)網(wǎng)等泛在應(yīng)用的推動(dòng)下，其技術(shù)發(fā)展方向開始向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展。其中工業(yè)領(lǐng)域就是氣體傳感器一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，用以使人員和設(shè)備免受危險(xiǎn)氣體導(dǎo)致的直接和間接威脅。無論是使用便攜式氣體報(bào)警器還是固定式氣體檢測(cè)儀，對(duì)于確保設(shè)備在其使用年限內(nèi)**運(yùn)轉(zhuǎn)有可能造成的巨大成本問題，用戶必然有著深切體會(huì)。而在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多的是電化學(xué)氣體傳感器。下面小編就簡(jiǎn)單介發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 10:22 點(diǎn)擊次數(shù)：921 次
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氣體傳感器的常用術(shù)語有哪些 今天為大家講解一下氣體報(bào)警器的常用術(shù)語有哪些： 1.警報(bào)設(shè)定值 是指為了使氣體濃度達(dá)到某一濃度時(shí)能發(fā)出警報(bào)而設(shè)定的數(shù)值。 2.校正 使用校正用氣體等，求出機(jī)器的指示值、顯示值或者設(shè)定值與各真實(shí)值的關(guān)系。 3.校正用氣體 是指氣體檢測(cè)報(bào)警器在校正時(shí)使用的氣體，它是對(duì)零位氣體、間隔氣體以及刻度制定用氣體等的總稱。 4.*大刻度值 刻度所顯示的發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 10:20 點(diǎn)擊次數(shù)：776 次
