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一氧化碳傳感器應(yīng)用于鍋爐煙氣監(jiān)測(cè)節(jié)能減排提效益 對(duì)于發(fā)電燃?xì)忮仩t而言，煙道尾氣中的一氧化碳?xì)怏w含量是衡量其燃燒效率的一個(gè)關(guān)鍵熱工參數(shù)。目前我國(guó)發(fā)電以火力發(fā)電為主，火電廠耗煤占國(guó)內(nèi)煤炭消耗量的50%以上，火電企業(yè)的SO2 和CO2 排放量會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。因此，在當(dāng)前國(guó)家積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，火電企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排成為必然趨勢(shì)。 火電企業(yè)中使用較多的鍋爐主要是燃煤鍋爐和燃?xì)忮仩t。在燃煤鍋爐中，通過(guò)檢測(cè)煙道中的飛灰含碳量，可發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 14:37 點(diǎn)擊次數(shù)：767 次
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CO氣體傳感器應(yīng)用于鍋爐煙氣監(jiān)測(cè)節(jié)能減排 對(duì)于發(fā)電燃?xì)忮仩t而言，煙道尾氣中的一氧化碳?xì)怏w含量是衡量其燃燒效率的一個(gè)關(guān)鍵熱工參數(shù)。目前我國(guó)發(fā)電以火力發(fā)電為主，火電廠耗煤占國(guó)內(nèi)煤炭消耗量的50%以上，火電企業(yè)的SO2 和CO2 排放量會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。因此，在當(dāng)前國(guó)家積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，火電企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排成為必然趨勢(shì)。 火電企業(yè)中使用較多的鍋爐主要是燃煤鍋爐和燃?xì)忮仩t。在燃煤鍋爐中，通過(guò)檢測(cè)煙道中的飛灰含碳量，可發(fā)布時(shí)間：2020-12-11 14:37 點(diǎn)擊次數(shù)：803 次
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電化學(xué)式一氧化碳傳感器在消防領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用 一氧化碳?xì)怏w無(wú)色、無(wú)味、不易被人們發(fā)現(xiàn)。但是人若是處在一氧化碳中是非常危險(xiǎn)的，甚至威脅到生命**。常溫下，一氧化碳與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高溫能引起燃燒、爆炸，屬于易燃、易爆氣體。 當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，尤其是火災(zāi)發(fā)生初期，由于不完全燃燒，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物內(nèi)會(huì)有大量的一氧化碳產(chǎn)生，直接威脅著建筑物內(nèi)人員以及將要進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救助的消防人員的生命**。所以在消防場(chǎng)景，非常有必要采用內(nèi)發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:43 點(diǎn)擊次數(shù)：622 次
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CO氣體傳感器在民用領(lǐng)域中的應(yīng)用分析 一氧化碳傳感器在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和大氣環(huán)境檢測(cè)中都有著重要作用，在日常應(yīng)用中，電化學(xué)一氧化碳傳感器是應(yīng)用*多的一種。 民用領(lǐng)域里，一氧化碳傳感器主要在家用一氧化碳報(bào)警器、家用燃?xì)鉄崴髦袕V泛應(yīng)用，用來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)一氧化碳濃度，防止一氧化碳中毒。 電化學(xué)一氧化碳傳感器利用待測(cè)一氧化碳?xì)怏w在電解池中工作電極電位上的電化學(xué)氧化過(guò)程，待測(cè)氣體電化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的電流與其濃度成正比并遵循法拉第定律，通發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:40 點(diǎn)擊次數(shù)：678 次
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硬件小百科：氣體傳感器 交警在馬路上查酒駕，相信這一情形對(duì)于有車(chē)一族的人來(lái)說(shuō)應(yīng)該不陌生。酒精測(cè)試的時(shí)候，交警使用的酒精測(cè)試儀，其核心部件正是一種可以測(cè)定酒精成份和濃度的氣體傳感器，執(zhí)法人員正是通過(guò)它測(cè)出駕駛都呼出的氣體中是否含有酒精成份以及含有酒精的多少，作為判斷對(duì)方是否涉嫌酒駕或醉駕的依據(jù)。那么，關(guān)于氣體傳感器我們應(yīng)該了解些什么？ 氣體傳感器的定義 所謂氣體傳感器，是指用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 10:38 點(diǎn)擊次數(shù)：490 次
